Die TurboScrew-Kompressoren mit ihrer einzigartigen Bi-Turbo-Technologie zeichnen sich durch hervorragende Kraftstoffeinsparungen, ein sehr geringes Gewicht von nur 3500 kg und höchst umweltschonende Leistung nach der EG-Richtlinie 97/68/EG Stufe IV aus. Die TurboScrew wird von einen Cummins-Motor der QSB-Serie mit SCRT^® (Selective Catalytic Reduction Technology)-Abgasnachbehandlungssystem einschließlich Oxidationskatalysator und Dieselpartikelfilter (DPF) angetrieben. Das System entfernt nahezu die gesamten Stickoxidemissionen aus den Dieselabgasen. Die patentierte Bi-Turbo-Technologie erzielt eine um 14 % höhere Energieabgabe an den Kompressor als herkömmliche Technologien. Mit durchschnittlichen Bedingungen vor Ort, bei denen der Bedarf zwischen Leerlauf, Teillast und Volllast schwankt, verbraucht die TurboScrew bis zu 30 % weniger Diesel als die meisten herkömmlichen Kompressoren auf dem Markt, was mit erheblichen Kosteneinsparungen einhergeht.

Die TurboScrew-Kompressoren mit ihrer einzigartigen Bi-Turbo-Technologie zeichnen sich durch hervorragende Kraftstoffeinsparungen, ein sehr geringes Gewicht von nur 3500 kg und höchst umweltschonende Leistung nach der EG-Richtlinie 97/68/EG Stufe IV aus. Die TurboScrew wird von einen Cummins-Motor der QSB-Serie mit SCRT^® (Selective Catalytic Reduction Technology)-Abgasnachbehandlungssystem einschließlich Oxidationskatalysator und Dieselpartikelfilter (DPF) angetrieben. Das System entfernt nahezu die gesamten Stickoxidemissionen aus den Dieselabgasen. Die patentierte Bi-Turbo-Technologie erzielt eine um 14 % höhere Energieabgabe an den Kompressor als herkömmliche Technologien. Mit durchschnittlichen Bedingungen vor Ort, bei denen der Bedarf zwischen Leerlauf, Teillast und Volllast schwankt, verbraucht die TurboScrew bis zu 30 % weniger Diesel als die meisten herkömmlichen Kompressoren auf dem Markt, was mit erheblichen Kosteneinsparungen einhergeht.

CompAir C200TS-24

Die TurboScrew-Kompressoren mit ihrer einzigartigen Bi-Turbo-Technologie zeichnen sich durch hervorragende Kraftstoffeinsparungen, ein sehr geringes Gewicht von nur 3500 kg und höchst umweltschonende Leistung nach der EG-Richtlinie 97/68/EG Stufe IV aus. Die TurboScrew wird von einen Cummins-Motor der QSB-Serie mit SCRT^® (Selective Catalytic Reduction Technology)-Abgasnachbehandlungssystem einschließlich Oxidationskatalysator und Dieselpartikelfilter (DPF) angetrieben. Das System entfernt nahezu die gesamten Stickoxidemissionen aus den Dieselabgasen. Die patentierte Bi-Turbo-Technologie erzielt eine um 14 % höhere Energieabgabe an den Kompressor als herkömmliche Technologien. Mit durchschnittlichen Bedingungen vor Ort, bei denen der Bedarf zwischen Leerlauf, Teillast und Volllast schwankt, verbraucht die TurboScrew bis zu 30 % weniger Diesel als die meisten herkömmlichen Kompressoren auf dem Markt, was mit erheblichen Kosteneinsparungen einhergeht.

CompAir C140-9 AF-NA-WT

Konzipiert für härteste Baustellenbedingungen. Ob Straßenbau, Tiefbau oder Sanierung – diese Baureihe besticht durch hohe Zuverlässigkeit, Leistung und Druckluftqualität.

Die Kompressoren verfügen serienmäßig über eine reichhaltige Ausstattung, die Kunden erhebliche Einsparungen bietet. Die Spannungsversorgung über zwei Batterien garantiert einen zuverlässigen Betrieb und hohe Leistung auch im kältesten Winter. Die Langlebigkeit dieser Kompressoren wird zusätzlich durch automatische Sicherheitsabschaltungen erhöht.

Die Dieselmotoren mit elektronischer Einspritzung erfüllen die europäischen Abgasnormen. Dieselpartikel-Filter können auf bestehenden Modellen nachgerüstet werden, die die Verwendung der Emissions Sperrgebiete.

CompAir C50

Diese am Markt sehr erfolgreiche Baureihe arbeitet besonders leise, sodass sie sich besonders für den innerstädtischen Einsatz eignet.

• vielfältige Einsatzmöglichkeiten
• einfache Bedienung.

CompAir C42

Diese am Markt sehr erfolgreiche Baureihe arbeitet besonders leise, sodass sie sich besonders für den innerstädtischen Einsatz eignet.

• vielfältige Einsatzmöglichkeiten
• einfache Bedienung.

CompAir C30